2月10日，路桥科技五峰山长江大桥项目，接到进场开工的通知。这时候，所有交通全部停运。项目经理江华，为指挥复工，想第一时间赶到现场，所以自驾前往。

让他没有想到的是，上了高速却怎么也下不来。镇江高速各个出口都已封闭。这可怎么办？大冷的冬天，江华急得是满头大汗。手机总算畅通，求助项目总包项目部，总包项目部再联系项目指挥部，项目指挥部再与镇江防疫指挥部取得联系、协调。最后总算开出了“特殊通行证”。一趟2个小时的路程，翻越看不见的崎岖，到达目的地，整整花了6个小时。

碰到同样难题的还有项目总工秦晓明，2月12日，他从盐城返回项目部，从汽车到火车，从进站到出站，也遭遇层层关卡，赶到项目部已是子夜12点。

五峰山长江特大桥是中国首座公铁两用悬索桥，大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程，主跨长达1120米，在此类桥梁中跨度、荷载均属“世界第一”。法尔胜路桥科技承接了全桥体内、体外预应力的施工任务。
五峰山项目原本工期就十分紧张，又遇上了如此大疫，更是雪上加霜，为保证五峰山项目顺利复工，五峰山项目部管理人员从2月1日开始想方设法筹备组织人员复工。

原现场施工队伍中有一半是湖北籍员工，短期内无法到位，项目部紧急协调各方资源，优先从云南、广西等疫情低发地区调配人员，并制定了人员分批进场计划。为确保人员能及时顺利进场，江华四处打电话协调人手，曾在3个小时内足足打了50多个电话。
人员进场后，还需要隔离14天才能上岗，这又是一个考验执行力的大工程。项目部将进场人员按返场地点、返场时间、返场方式不同进行区分隔离，并做好后勤保障工作。隔离区内宅得发慌，区外忙得心慌。然而区内区外心心相连。你也是牺牲，我也是牺牲，只为一个目的，安全健康早日上岗，保质保量完成任务！

为保证施工人员到岗就能上手，项目部还利用腾讯会议等网络办公软件进行线上培训，对施工区域、施工节点等现场模拟讲解，无障碍推进施工进程。

困难总是不期而至，员工到位了，工期也缩短了，原计划5个月的施工计划，一下子压缩到了3个月，施工队伍劲往一处使、心往一处想，没日没夜、加班加点，项目进程不断加快，得到了大桥指挥部、总包项目部的一致肯定。

我越崎岖，与君坦途。路桥科技五峰山长江大桥项目所有员工，力克时艰，无怨无悔，收获了勇往直前的信心底气和无坚不摧的强大力量！