合肥－南京客运专线（合宁线）是中国新建快速客运网的重要组成部分，并将成为中国首条投入商业运行的现代化客运专线。

合宁客运专线全长166公里，连接长三角区域的安徽与江苏两省省会，是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。此次新建的合宁客运专线设计时速200公里，计划于2008年初投入运营，将成为中国首条投入商业运行的新建客运专线。诺基亚西门子通信凭借领先的技术实力、强大的网络实施能力和丰富的网络运营与维护经验，最终在竞争中脱颖而出，赢得了该项合同，这也是中国首条进行GSM-R和世界领先的隧道技术集成的200公里时速客运专线。

“能够为即将投入运行的中国首条新建200公里时速的铁路客运专线提供先进的GSM－R系统，我们感到非常自豪。这也是诺基亚西门子通信继今年4月赢得世界最长高速铁路武广线GSM-R合同后，在GSM－R领域取得的又一重要里程碑。中国的铁路建设正在经历着前所未有的跨越式发展，我们将一如既往的为中国铁路建设提供最领先的技术、最可靠的产品和最优质的服务。我们希望把合宁线建设成为中国铁路客运专线GSM－R通信系统的标杆工程。” 诺基亚西门子通信大中国区总裁张志强先生说。

 诺基亚西门子通信是GSM-R技术的缔造者之一，早在上世纪90年代初GSM标准确立的时期就开始酝酿和起草GSM-R的技术标准。全球最早的三个GSM-R试验网络和第一个GSM-R商用网络全部由诺基亚西门子通信建设。在中国，诺基亚西门子通信是GSM－R铁路通信系统的领先者。截至目前，诺基亚西门子通信承建了中国已经投入运行或正在建设的全部6个GSM-R项目中的4个，且全部为客运专线。特别值得一提的是即将为2008年北京体育盛会服务的京津线更是中国第一条时速350公里的高速铁路。此外，诺基亚西门子通信是中国GSM－R网络智能网和HLRi系统的唯一供应商，由诺基亚西门子通信提供的GSM－R核心网络将服务于中国铁路网的主要干线枢纽，并承载中国铁路超过50％的无线通信流量。在全世界，由诺基亚西门子通信部署的GSM-R网络服务于17个国家，涉及的铁路线长度近5万公里。无论按商用网络数目还是按已运营里程来统计，诺基亚西门子通信都是GSM-R市场当之无愧的领导者。

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